Des importations qui s’envolent tant en quantité que sur les prix d’achat expliquent que, depuis près de 10 ans désormais, la facture énergétique a été multipliée par 2, creusant un trou de 48 milliards dans le budget national. C’est la principale cause de l’augmentation du déficit commercial de décembre 2011
Le pétrole brut mais aussi le gazole sont les principales causes de cette envolée. Les importations de gazole croissent ainsi de plus de 15% par an depuis dix ans. Elle confirme la spécificité française d’un parc automobile majoritairement composé de moteurs diesels entraînant une demande largement supérieure à la capacité de raffinage nationale.
On arrive ainsi au constat paradoxal d’une exportation de l’essence raffinée de plus en plus importante mais qui est loin de compenser les importations de diesel.

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